Галерея
Группа в Telegram
Да ёхарный бабай... месяца не прошло, как левую ступицу поменяли. Теперь снова такая ж фигня. Завтра буду звонить опять на диагностику записываться((
Да ёхарный бабай... месяца не прошло, как левую ступицу поменяли. Теперь снова такая ж фигня. Завтра буду звонить опять на диагностику записываться
...ндааа, вот и у меня похоже всё то-же...зимой несколько раз загоралась лампа АБС (с отсутствием работы системы), обычно после остановки и глушения двигателя было всё ок...потом на несколько месяцев прошло...я думал грязь на датчике или ещё чего...а в начале мая всё началось опять, и стрелка спидометра прыгать начала
объясните мне зачем менять ступицы в сборе если полетел датчик abs. так блин дыру в бюджете дЖиЭм можно не хилую проделать. у меня но прошлой машине грызуны любили проводку абс кушать по весне. стабильно в год по 50 баксов на замену датчика тратил, что в принципе вполне нормально, но менять ступицу из-за этого....
Дык в том то и дело, что конструктив такой, что датчик меняется только в сборе. На прошлой неделе сьездил в Гему, опять почистили контакты, потёрли ошибки в памяти БК, сказали что датчики исправны. Через день снова загорелась лампочкаСообщение от Timick
Причём что интересно - с новым симптомом: в то время как горела лампочка на БК в строках где показывается расход и прочее (БК прошит в той же Геме) вместо цифр горела буква F. От такая загогулина. Вот теперь и думаю, толь третий раз ехать к дилеру, то ли забить уже на это.... :x
...кстати, кроме прочего уже 3! раза спидометр просто оставался на 0...я сначала оторопел...причем крайний раз заработал лишь со 2 перезапуска...обычно отказ проявляется на холодной машине...
По мотивам мультфильма "Падал прошлогодний снег"...
Он и в четвёртый раз ездил в Гему, и опять не помогло (даже замена ступицы)... может собака не там порылась?...
Или видимо надо всё ж к другому дилеру сьездить...
Симптомы снова те же. Спидометр на нуле. горит лампа АБС. Тахометр скачет беспорядочно, мЫргают красная лампа АКБ и машинко с ключиком.
ЗА-И-ПА-ЛО чесслово уже
у меня прыгал и спидометр и тахометр на второй день после получения авто...
поехал на сервис, эти гаврики ни чего не нашли кроме пары ошибок по ABS, уехал через день появилось опять... разосрался с ними в пух и прах... =))
итог простой поменяли по гарантии так называемый SIM модуль...
так что требуйте... =))[/b]
Было у меня на Астре G.Только помимо отключения ABC.и ЕСП.спидометр на 0км.При перезапуске все неисправности гасли и авто начинало так дурить!На холостых норм.Включаеш передачу поехали-обороты поперла набирать сама до максимума.газ не трогаю.только успевай переключаться.душил тормазом.Проблема в том что конструкция у пер.ступици и имплонтанта датчика АВС такая хрень.Расстояния от ШРУСа до пластмассовой поверхности датчика минимально.Я думаю из-за нароста грязи на шрус.люфте или еще чего протирается плосмаска оголяя два проводка АВС последствие в мокрую погоду.у меня было зимой.замыкание.Да диогностика показывает ошибку,ее снимают,и в путь до следующего раза.Если мастер не тупой,проверит сопративление и кривую работы датчика АВС,Мне повезло был дотошный и снял ступицу,оголенные провода видел сам.
В общем починился в пятницуПо мотивам мультфильма "Падал прошлогодний снег"...
Он и в четвёртый раз ездил в Гему, и опять не помогло (даже замена ступицы)... может собака не там порылась?...
Или видимо надо всё ж к другому дилеру сьездить...
Симптомы снова те же. Спидометр на нуле. горит лампа АБС. Тахометр скачет беспорядочно, мЫргают красная лампа АКБ и машинко с ключиком.
ЗА-И-ПА-ЛО чесслово уже)
Итого: 4 визита в Гему (диагностика, 1 зачистка контактов, 2 замены ступиц)... 3 визита в Дженсер-Ясенево (диагностика, повторная диагностика, замена блока АБС)... 3 месяца времени и снова приборы работают...
Но конечно долговато выходит, зато пробег за это время не крутился
Запчасть долго ждать
та же ситуация что и у вас
горит сигнал АБС, прыгает стрелка спидометра..
я так понимаю с 2008 года уже нашлось решение
или причин может быть много?
что менять то или подождать?
GM
Вот и у меня случилась такая проблема! Пробег авто 39 000(1.8. АТ). Утром завел машину и стрелка спидометра начала прыгать. Появился характерный звук! На дисплее сразу стал отображаться расход топлива! На 100 км примерно 30 литров) Тоже самое творилось и на дороге! Потом загорелась лампочка АВS. Горела в течении часа! Мне это надоело! Пару раз на скорости на специальной площадке резко дал по тормозам! Вроде бы сразу отлегло) Ехать к дилерам, даже не знаю! Есть ли смысл? До конца гарантии осталось примерно месяцев пять! Они сразу начнут улынивать, ничего не менять! Только просушат и все!
Roud
Если есть гарантия то к дилеру обязательно,ступицу заменят по гарантии.
Да я бы с удовольствием! Я вторичный владелец авто! Вот и не знаю что делать! Откажут и всего делов!
Не откажут. Дилеры знают об этой проблеме хорошо. Про диагностируют ТЕХом какаую ступицу под замену, ну и собственно заменят.
Друзья, понимаю тема старая, но все же, может кто сталкивался или подскажет что...
Ситуация следующая: все те же симптомы, что и описаны у других (зима, слякоть, стрелка спидометра, лампочка абс+есп и тд. Опель Астра Н 1.8 МТ gtc). В прошлом году менял ступичный подшипник в сборе, ставил не дорогой вариант, что-то около 4.5 тыс. руб.
Но суть вот в чем. Незадолго до описанных выше симптомов, у меня появился гул на 3000 оборотов, отчетлевее всего слышно на 4 и особенно 5 передаче. Начинается где то на 2800-2900 и стихает после 3200-3300. И при этом всем тяга у авто слабовата. То есть вроде бы и едет, но знаю, что может и бывает (как просветление) намного лучше. Я бы не связал эти 2 события воедино и копал бы в разных направлениях, если бы не такое наблюдение: когда загорелись лампы абс/есп впервые во время зимней слякоти (то есть он вырубился так как пропала связь с датчиком скорости??) то у меня пропал гул на 3 тыс оборотах и машина стала вести себя намного шустрее при разгоне. Товарищи, как эти 2 события (имею ввиду динамику разгона + гул и проблема с датчиком скорости + ступица) могут быть связаны между собой и связаны ли они? Или это просто совпадение? Проверял несколько раз, пока была большая влажность. Как только загорался абс (и горел несколько дней) гула не было и машинка ездила ОК, потом стало посуше и проблема с датчиком и абс исчезла(как умногих было, кто отписывался в теме), но вернулось остальное. Подскажите, дело в ступице что ли? Или в какую сторону копать? (имею ввиду гул на оборотах и разгон, с остальным все понятно). Причем если нажать сцепление на скорости, обороты вниз, гул пропадает.
Заранее спасибо за помощь или советы.
ребят тут на 16xer такая же тема была, мы попрыскали в датчики передние (обеих колес) силикона и теперь тупо горит абс, это просто ошибку сбросить или силикон мешает работать датчикам?
Я wd-кой брызгал в разъёмы и все начинало работать
Столкнулся с похожей ситуацией когда завыл ступичный подшибник, т.к меняется в сборе то пришлось заменить на ступицу ( на ней был новый датчик ABS) в один прекрасный момент подпрыгнула стрелка и загорелся индикатор ABS. Скорее всего проблема в том что датчик неоригинальный (ступица китайская) но потом все пропала эта ошибка, так что стараюсь забыть и надеюсь что больше не загорится индикатор
датчик отдельно меняется просто разбирать всё надо....EVABS3254. их есть , два вида (ещё номер был где-то другой)...
Когда я менял ступицу по молодости б/у брал с форума - значок АБС ещё горел некоторое время и потом погас......
Привет. Подскажите, из опкома стрелка спидометра не работает, ошибка обрыва левого абс. Ну при тесте стрелка то должна тестироваться? Или как? Проблема была как у многих, прыгала стрелка спидометра. Сейчас лежит в 0. Ещё интересно, если скорость берётся с левого колеса, а там ошибка по обрыву, тогда откуда скорость берёт БК, там то скорость показывает? Ещё раз для тех, кто может не понял мою писанину))) При тестировании стрелки спидометра из опкома, стрелка не поднимается! Связано это с абс или она тестится независимо? Спасибо��